6 Şubat depremlerinin ardından İkizce bölgesinde hızla artan nüfus ve konutlaşma Beylerderesi’ndeki ulaşım yükünü kilitlenme noktasına getirirken, Malatya Büyükşehir Belediye Meclisi’nden flaş bir karar çıktı. İkinci viyadük beklentisi süren bölgede, trafiği rahatlatmak ve alternatif ulaşım aksı oluşturmak amacıyla 67 hektarlık alanda hemzemin geçit projesi için düğmeye basıldı.
Malatya’nın batı girişinde yer alan ve kentin en kritik ulaşım arterlerinden biri olan Beylerderesi mevkiinde, deprem sonrası değişen kentsel nüfus yoğunluğu ulaşım altyapısını zorlamaya devam ediyor. Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat depremlerinin ardından Yeşilyurt ilçesine bağlı İkizce bölgesinin toplu konut ve yeni yaşam alanı olarak hızla kentleşmesi, mevcut Beylerderesi Viyadüğü üzerindeki araç yükünü ikiye katladı. Bölge halkı ve sürücüler ikinci viyadük projesinin hayata geçirilmesini beklerken, Malatya Büyükşehir Belediyesi Eylül Ayı Olağan Meclis Toplantısı’nın ikinci birleşiminden ezber bozan bir alternatif karar çıktı. Meclis, hem mevcut viyadüğün hem de planlanan ikinci viyadüğün yoğun trafik yükü altında kalma riskine karşı, bölgeye hemzemin alternatif yeni bir ulaşım aksı kurulmasını oy birliğiyle kabul etti.
67 HEKTARLIK ALANDA ALTERNATİF ULAŞIM AKSI KURULUYOR
Büyükşehir Belediye Meclisi gündemine gelen ve İmar ve Bayındırlık Komisyonu’nca incelendikten sonra oy birliğiyle kabul edilen kararda, projenin kapsadığı alan ve teknik gerekçeler detaylandırıldı. Karara göre; Yeşilyurt ilçesine bağlı İkizce, Mollakasım ve Yakınca Mahalleleri sınırları içerisinde yer alan toplam 67,3006 hektar (yaklaşık 673 dönüm) büyüklüğündeki alanda yeni bir imar ve yol çalışması yürütülecek. Projeyle birlikte yeni afet konutlarının yükseldiği iskan alanlarına erişilebilirliğin artırılması, mevcut ve gelecekte planlanan ana hatlardaki trafik sıkışıklığının dengelenmesi ve sürücüler için ulaşım güvenliğinin üst seviyeye çıkarılması hedefleniyor.
İKİ VİYADÜK DE YETERSİZ KALABİLİR UYARISI!
Meclis karar dosyasında yer alan gerekçede, bölgedeki ulaşım tehdidine dikkat çekildi. Mevcut hizmet veren 1. Beylerderesi Viyadüğü ile yapımı planlanan 2. Viyadük üzerinden sağlanan aksların, kentin batıya doğru büyümesiyle birlikte gelecekte bile ağır trafik yükünü taşımakta yetersiz kalabileceği vurgulandı. Söz konusu iki viyadüğe de destek verecek ve doğrudan alternatif oluşturacak hemzemin geçit projesinin, kilitlenme riskini ortadan kaldırmak için stratejik bir adım olduğu belirtildi.
TOPRAK KORUMA KURULU’NDAN ONAY ÇIKTI, GÖZLER BAKANLIKTA
67 hektarlık geniş bir alanı kapsayan proje için tarım dışı kullanım talebi gündeme gelirken, yasal süreçlerin ilk engeli aşıldı. 5403 sayılı Toprak ve Arazi Kullanımı Kanunu’nun 13. maddesinin (d) bendi gereğince toplanan Toprak Koruma Kurulu, 12.08.2026 tarih ve 2026/5-4 sayılı kararıyla söz konusu alanda ulaşım projesi yürütülmesini uygun gördü.
Nihai kararın verilebilmesi ve bölgede resmi imar planı değişikliklerinin yapılabilmesi için dosyanın Tarım ve Orman Bakanlığı’na gönderilmesi kararlaştırıldı. İlgili bakanlıktan "Kamu Yararı Kararı" alınması amacıyla yürütülecek tüm iş ve işlemler Büyükşehir Belediye Meclisi’nce onaylanarak resmiyet kazandı.
KENT İÇİ ULAŞIMDA NEFES ALDIRACAK STRATEJİK HAMLE
Özellikle sabah ve akşam saatlerinde İkizce TOKİ konutları, Yakınca ve kent merkezi arasındaki araç trafiğinde yaşanan aksamalar düşünüldüğünde, Beylerderesi’ne yapılacak hemzemin alternatif yolun kentsel entegrasyona büyük katkı sağlaması bekleniyor.
Kamu yararı kararının Tarım ve Orman Bakanlığı’ndan onaylanmasının ardından, Büyükşehir Belediyesi ekipleri imar planı uygulama ve yol yapım çalışmalarına hızla başlayacak.>>MEHMET TURAN ÇİĞDEM