Malatya’da binlerce araç sahibini ve Türkiye genelinde milyonlarca sürücüyü ilgilendiren zorunlu trafik sigortası kuralları baştan aşağı yenilendi. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDİK) tarafından Resmi Gazete’de yayımlanan yeni düzenlemeyle değer kaybı başvuruları otomatik hale gelirken, orijinal parça değişimi, ağır hasarlı araç ödemeleri, kaza yerini terk eden sürücülere uygulanacak yaptırımlar ve tazminat süreçlerinde istenecek belgeler yeniden belirlendi.
12 Haziran 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan “Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına Dair Genel Şartlar” ile zorunlu trafik sigortasında kapsamlı değişikliklere gidildi. Özellikle Malatya’da araç kullanan vatandaşlar açısından büyük önem taşıyan düzenlemeler, kaza sonrası değer kaybı süreçlerinden hasarlı parçaların değiştirilmesine, resmi bildirim yöntemlerinden tazminat ödemelerinde aranacak belgelere kadar birçok alanda yeni uygulamalar getiriyor. Söz konusu genel şartlar 1 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla yürürlüğe girecek.
DEĞER KAYBI BAŞVURULARINDA YENİ SİSTEM
Yeni düzenlemeyle birlikte maddi zararlar teminatının kapsamı daha net hale getirildi. Buna göre kazaya karışan ve hak sahibi olan araçlar için yapılan hasar bedeli başvuruları aynı zamanda değer kaybı talebi olarak da kabul edilecek. Böylece araç sahiplerinin ayrıca değer kaybı başvurusu yapmasına gerek kalmayacak. Değer kaybının hesaplanmasında ise sigorta eksperleri tarafından aracın markası, modeli, yaşı, kilometresi, kullanım durumu, hasar gören bölümleri, geçmiş hasar kayıtları ile kazadan önceki ve sonraki ikinci el piyasa değeri arasındaki fark dikkate alınacak.
Ayrıca sigorta şirketleri, hazırlanan nihai eksper raporunun kendilerine ulaşmasının ardından ilk iş günü içerisinde hesaplanan değer kaybı tutarını hak sahibine SMS veya elektronik posta yoluyla bildirmekle yükümlü olacak.
ORİJİNAL PARÇA VE EŞDEĞER PARÇA KURALLARI YENİDEN BELİRLENDİ
Hasarlı parçaların değişimine ilişkin uygulamalar da yeni genel şartlarla yeniden düzenlendi. Buna göre hasar gören parçanın orijinal olması ve onarımının mümkün olmaması halinde değişimin mutlaka orijinal parça ile yapılması esas olacak. Eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parça kullanılabilmesi için araç sahibinin onayının alınması ya da orijinal parçanın piyasada bulunamadığının sigorta şirketi tarafından ispat edilmesi gerekecek. Hasarlı parçanın orijinal olmaması durumunda ise öncelikle eşdeğer parça kullanılacak. Ancak eşdeğer parçanın bulunamaması halinde orijinal parçaya başvurulabilecek.
Düzenleme kapsamında dikkat çeken bir diğer husus ise yenilenme farkı oldu. Yapılan değişim sonucunda araçta oluşabilecek değer veya kıymet artışı nedeniyle sigorta şirketleri bu artışı tazminat miktarından düşemeyecek.
KAZA YERİNİ İZİNSİZ TERK EDENLERE RÜCU HAKKI
Yeni genel şartlarda olay yerini terk eden sürücülerle ilgili hükümler de açık şekilde düzenlendi. Can güvenliğinin sağlanması amacıyla olay yerinden uzaklaşılması veya yaralanmalı kazalarda tedavi için hastaneye gidilmesi gibi zorunlu durumlar dışında, olay yerini terk eden ya da kaza tespit tutanağı, alkol raporu ve benzeri belgelerin düzenlenmesine ilişkin yükümlülüklere aykırı davranan kişiler bakımından sigorta şirketlerinin rücu hakkı saklı tutuldu. Bu kapsamda gerekli şartların oluşması halinde sigorta şirketleri yaptıkları ödemeleri ilgili sürücülerden geri talep edebilecek.
DİJİTAL BİLDİRİM DÖNEMİ BAŞLIYOR
Teknolojik gelişmelere uyum sağlamak amacıyla resmi bildirim süreçlerinde de önemli değişikliğe gidildi. SMS, elektronik posta, internet ortamı, mobil uygulamalar, e-Devlet sistemi ve Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden oluşturulan yapılar “kalıcı veri saklayıcısı” kapsamında değerlendirilecek. Ayrıca SEDDİK, hak sahiplerine ait cep telefonu numaralarının doğrulanmasına ilişkin usul ve esasları belirleme yetkisine sahip olacak.
AĞIR HASARLI ARAÇLARDA YENİ BELGE ŞARTI
Eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu belirlenen araçlar için yapılacak tazminat ödemelerinde de yeni uygulama getirildi. Buna göre aracın mevzuata uygun şekilde trafikten çekildiğini gösteren “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi sigorta şirketine sunulmadan herhangi bir tazminat ödemesi gerçekleştirilmeyecek. Bu belge ibraz edilmeden ödeme süreci tamamlanamayacak.
TAZMİNAT BAŞVURULARINDA İSTENEN BELGELER GÜNCELLENDİ
Yeni düzenleme kapsamında maddi ve bedeni zarar başvurularında talep edilecek evraklar da güncellendi. Başvurularda hak sahibine ait doğrulanmış cep telefonu numarası önemli belgeler arasında yer alacak. Bedeni zarar, sürekli sakatlık veya ölüm nedeniyle yapılacak başvurularda ise sağlık verilerine erişim amacıyla açık rıza beyanı da istenecek belgeler arasında bulunacak.
1 TEMMUZ 2026’DA YÜRÜRLÜĞE GİRECEK
SEDDİK Başkanı tarafından yürütülecek olan yeni genel şartlar, 1 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla resmen uygulanmaya başlanacak. Düzenlemeyle birlikte trafik sigortasında hasar yönetimi, değer kaybı hesaplamaları ve tazminat süreçlerinde yeni bir döneme geçilmiş olacak.
MALATYALI VATANDAŞLARDAN İLK DEĞERLENDİRMELER
Malatya’da araç sahipleri ve sürücüler, özellikle değer kaybı başvurularının otomatik olarak değerlendirilmesini kolaylaştırıcı bir adım olarak yorumladı. Bazı vatandaşlar, hasar sonrası ayrıca değer kaybı talebinde bulunma zorunluluğunun ortadan kalkmasının bürokratik işlemleri azaltacağını ifade etti. Kentte görüş bildiren bazı sürücüler ise orijinal parça konusunda getirilen kuralların araç sahiplerinin haklarını koruyabileceğini dile getirirken, ağır hasarlı araçlar için getirilen yeni belge zorunluluğunun süreçlerin daha kontrollü yürütülmesini sağlayacağını değerlendirdi.
Öte yandan bazı Malatyalı vatandaşlar, kaza sonrası gerekli tutanakların eksiksiz tutulması ve olay yerinin usule aykırı şekilde terk edilmemesi konusunda sürücülerin daha dikkatli davranması gerektiğini belirterek yeni düzenlemelerin bu konuda farkındalık oluşturacağını ifade etti.>>TUĞÇE ERBAŞ
EDİTÖR
